跑贏了本月跌入熊市的恆生指數。\ \ 聯想因屢次未能將四面受敵的智能手機業務轉虧為盈，其股價從2013年3月到2018年4月下跌53％，投資者也對聯想作為全球表現最差的科技股習以為常。此次這家個人電腦製造商的股價迅速逆襲，著實令投資者驚喜不已。\ \ 「聯想基本面正在改善，讓一些投資者感到意外，」第一上海證券策略師葉尚志表示，「在騰訊等科技股寵兒面臨增長瓶頸之際，這種銷售復甦的故事在熊市中尤其具有吸引力。」自今年6月聯想從恆生指數除名以來，騰訊股價已下跌20％。\ \ 全球個人電腦出貨量的回升拉動聯想股價反彈，2018年二季度全球個人電腦出貨量創六年來最快增速，同期聯想淨利潤達7700萬美元，超過市場預期。此前不斷虧損的智能手機業務，曾經一度是投資者的一大顧慮，得益於全球伺服器業務強勁的銷量和出貨量勢頭，如今虧損也較去年同期將近減半。\ \ 隨著股票飆升，空頭損失慘重：空頭頭寸佔流通股比重降至5.6％，5月份時曾高達16％（至少12年來最大比重）。據彭博彙編資料，自聯想公佈業績的前一天以來，分析師已將聯想平均目標價上調20％，是MSCI中國指數成分股中上調幅度次高的股票。（撰文：Jeanny Yu） \ #聯想 #中國最熱門科技股 #恆生指數 #騰訊 #MSCI中國指數成分股\

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汽車、福特汽車均開盤上漲。\ 寶馬公司表示，這「是一個強烈訊號，表明中國將繼續開放市場」。大眾汽車對中國市場的「進一步開放」表示歡迎。\ \ Evercore ISI的Arndt Ellinghorst表示「這是來自中國的最新貿易好訊息，正如我們之前所說，鑑於德國OEM企業的對華出口量，他們會歡迎這一決定。」預計寶馬的息稅前利潤增加12億歐元，戴姆勒增加11億歐元，大眾汽車增加7.50億歐元。\ \ 彭博行業分析師，Michael Dean評論，儘管有價格壓力，但中國可能仍是德國汽車製造商最賺錢的全球出口市場。寶馬和賓士已經把美國作為他們的SUV全球製造中心，而中國把進口關稅降低到15%將促進預計70億歐元的銷售額，關稅減少7億歐元，可以惠及客戶或提高汽車公司收益。\ \ Bankhaus Metzler的Juergen Pieper說「當然這是個好訊息。」Pieper估計，影響不會體現在數量上，而在於價格/利潤。假設寶馬等公司通過降價將減少關稅的70%讓利於客戶，進口車型（通常是德系車最貴車型）的利潤率將顯著上升。\ \ 預計寶馬的經營利潤將增長3%，大眾汽車增長2.5%，戴姆勒增長「至少」2%。撰文/ Chiara Remondini \ #中國 #調降汽車關稅 #寶馬 BMW Mercedes-Benz Volkswagen #彭博社 Bloomberg 彭博商業周刊 / 中文版\